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警惕!美東港口吞吐量同比變化超過西部港口

發布時間:2022-03-23 14:39 人氣:

  美國西海岸停泊船只的數量正在減少,從2021年底的100多艘減少到現在的60或70艘。

  自2021年年中以來,過去9個月來,部分海運運價居高不下,更多的美國貨物運往東海岸港口。

  典型的港口是查爾斯頓、休斯頓和諾???,它們的進口量(以標準箱計算)都增長了30%以上。雖然西海岸港口已經實現“創紀錄的吞吐量”,但它們的入境吞吐量相對而言增長了個位數;洛杉磯(按絕對值計算仍是入境標準箱的領先者)上漲了2.7%。

  根據2月份的數據,東/墨西哥灣沿岸港口的吞吐量同比變化百分比超過西海岸港口。托運人已經做出了轉變,部分原因是他們已經受夠了西海岸的擁堵。

  但統計數據背后還有其他因素在起作用。2月受益于中國農歷新年,大多數工廠休假至少兩周時間,雖然西海岸港口的船舶排隊數量減少令人振奮,但長期供應鏈觀察人士警告稱,中國港口2月和3月初的放緩可能會導致4月份到港的船舶數量激增。

  鑒于供應鏈的復雜性,由于陸地方面難以處理貨物流動,目前尚不清楚這些船只的后續影響。

  未來,西海岸碼頭工人與港口之間的現有合同將于2022年6月30日到期,一些分析師表示,貨運托運人將愿意以增加的運輸成本的形式支付“不確定性溢價”貨物運往東海岸。


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