歡迎來到天津寶利航國際貨運代理有限公司!
聯系電話     出口:劉麗甜:13821291123       何超:13752668578        進口:馬靜:13752339410
當前位置:天津港進口清關代理首頁-國際貨運服務-新聞中心-世界范圍內討論港口運量及運價變化

國際貨運服務

世界范圍內討論港口運量及運價變化

發布時間:2022-03-22 14:43 人氣:

  德魯里的世界集裝箱指數,即期運費的全球平均水平,自7月以來首次跌破每FEU9,000美元的水平。然而,分析師警告說,現在說這種下滑是否只是春節后的正常減速還為時過早。

  每周四發布的德魯里綜合指數下跌3.8%,從每FEU的9,179.98美元跌至8,832.23美元,這是連續第三周下跌。從上海到洛杉磯的跨太平洋西行航線錄得本周z大跌幅,每FEU下降800多美元至10,154美元。然而,所有運價仍是其歷史平均水平的許多倍。自2011年6月23日以來的歷史平均綜合指數為2,373.53美元。

  德魯里集裝箱研究高級經理西蒙希尼評論說:“在燃料成本飆升和供應鏈持續中斷的情況下,運費正在下降,即使它們確實仍然非常高,這似乎很奇怪?!?/span>

  Xeneta首席分析師Peter Sand:“Xeneta數據清楚地顯示3月份所有主要交易的現貨運費都在下降。盡管自9月、10月達到頂峰以來市場一直在波動,但例如,中國到北歐的下滑速度似乎很陡峭。運費下降受到全球托運人的歡迎,但如果它的根源是消費者需求下降,那可能是苦樂參半。接下來的幾周將更加確定原因?!?/span>

  班輪咨詢公司Vespucci Maritime首席執行官Lars Jensen表示,綜合指數的跌幅仍處于無法可靠區分其與農歷新年(CNY)后的正常跌幅的水平。

  到2022年為止,該指數從峰值到現在已經下跌了9%。2021年,該指數從農歷新年到3月下旬下跌7.2%,然后再次回升。2020年,該指數從農歷新年到4月下旬下跌17%,然后企穩。3月中旬,它像現在一樣下跌了9%。2019年該指數較農歷新年高點下跌27%,于3月下旬觸底。

  隨著新冠疫情席卷而來,許多地區處于封鎖狀態,船公司一直在關注。與去年情況不同的是,港口運營仍在正常進行,盡管腹地的工廠和貨運公司的運營受到了阻礙。

  洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)在周三的新聞發布會上承認,未來可能會出現另一輪貨運激增。他說,近期在中國深圳實施的COVID管控措施可能會導致工廠重新開工后入境貨物量出現“曲棍球棒”。洛杉磯大約三分之一的進口來自受疫情影響的地區。等局勢穩定之后,進貨量“可能會回升,因為零售商需要補充庫存?!?/span>

  Freightos研究主管Judah Levine說,亞歐需求似乎正在減弱。由于戰爭導致成本上升和通貨膨脹加劇,以及船公司抵制俄羅斯貨物導致海運運力增加,海運費率自年初以來下降了8%以上。

  Levine在z近的一次更新中表示:“根據當前中斷的程度,可能足以再次推動跨太平洋運費上漲?!?/span>


上一篇:   下一篇:

熱門新聞/hot product

收縮
  • 在線客服

  • 在線咨詢
  • 客服
  • 電話咨詢

  • 13821530055

電話:022-59000235   13821530055

郵箱:wangbingxuan@polyshipping.cn

地址:天津市河西區南京路39號天津國際貿易中心A-1418室

36位女子撒尿看正面视频-free性开放小少妇-成年网站-国产草莓视频无码a在线观看